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Cada clase incluye:
- 🎬 Videoclase explicativa
- 📄 Apuntes y material descargable
- 📖 Contenidos ampliatorios para profundizar
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🏆 Certificaciones
- Certificado Institucional
- Certificación Nacional (con costo adicional) Emitida por la Cámara Argentina para la Formación Profesional y Capacitación Laboral.
- Certificación Internacional (con costo adicional) Emitida por la OIEP (Organización Internacional para la Educación Permanente).
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ESTRUCTURA DEL PLAN DE ESTUDIOS
MÓDULO 1: FUNDAMENTOS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA
- Evolución de los sistemas de alimentación: carburador a inyección electrónica
- Ventajas de la inyección electrónica: control preciso, reducción de emisiones, mayor potencia
- Clasificación de sistemas: monopunto, multipunto, secuencial, directa
- Conceptos de mezcla estequiométrica y lazos de control (abierto/cerrado)
- Sensores y actuadores: introducción a la arquitectura del sistema
MÓDULO 2: SENSORES Y ACTUADORES
- Sensores de posición y velocidad: CKP (cigüeñal), CMP (levas)
- Sensores de presión: MAP, presión de riel (Common Rail)
- Sensores de temperatura: ECT, IAT, temperatura de combustible
- Sensores de caudal de aire: MAF (hilo caliente y película caliente)
- Sensor de oxígeno (sonda lambda): funcionamiento y diagnóstico
- Actuadores: inyectores, bobinas de encendido, válvulas de control
- Medición con multímetro y osciloscopio: interpretación de señales
MÓDULO 3: SISTEMA DE INYECCIÓN NAFTA
- Circuito de combustible: bomba eléctrica, filtro, regulador de presión
- Tipos de inyección naftera: indirecta (multipunto) y directa (GDI)
- Inyectores nafteros: bobinas, apertura, tiempos de inyección
- Sistema de encendido: bobinas, bujías, orden de encendido
- Estrategias de control: enriquecimiento en frío, corrección lambda
- Fallas comunes: inyectores obstruidos, bomba de baja presión
- Diagnóstico con scanner: lectura de códigos y datos en tiempo real
MÓDULO 4: SISTEMA COMMON RAIL - COMPONENTES
- Principio de funcionamiento del Common Rail
- Circuito de baja presión: bomba de transferencia (ZP, EKP), filtro de combustible
- Bomba de alta presión: tipos CP1, CP3, CP4 - estructura y funcionamiento
- Riel (rail) acumulador: sensor de presión del riel, válvula limitadora DBV
- Válvulas de regulación de presión: M-Prop, DRV, SCV
- Inyectores Common Rail: tipos (electromagnéticos y piezoeléctricos)
- Estrategias de inyección: pre-inyección, inyección principal, post-inyección
MÓDULO 5: DIAGNÓSTICO DE FALLAS COMMON RAIL
- Metodología sistemática de diagnóstico
- Pruebas en circuito de baja presión: caudal, presión, vacío
- Medición de presión en riel con scanner y manómetro
- Diagnóstico de válvulas reguladoras: M-Prop, DRV (mediciones eléctricas y de presión)
- Prueba de retorno de inyectores: identificación de inyectores con fuga
- Medición de señales eléctricas en inyectores (peak and hold)
- Compensación y codificación de inyectores (clase o IMA)
- Regeneración del filtro de partículas (DPF)
MÓDULO 6: SISTEMAS COMPLEMENTARIOS Y PRÁCTICA PROFESIONAL
- Sistema de recirculación de gases (EGR): funcionamiento y diagnóstico
- Turbo de geometría variable (VGT): control y fallas comunes
- Sistema de post-tratamiento de gases: DPF, catalizador de oxidación
- Uso de scanner profesional: lectura de códigos, datos en vivo, pruebas activas
- Interpretación de osciloscopio en sensores y actuadores
- Prácticas supervisadas en vehículos reales
